一、故障现象与快速定位

二、排查步骤

1. 外部检查（无需拆机）

· 滤网检查：取出机器后部灰色海绵滤网，堵塞则清水冲洗晾干；每周清洁、每月更换。

· 声音 / 振动：开机听马达，正常为均匀 “嗡嗡”；异响 / 卡顿→内部机械故障。

· 报警与日志：进入MAIN→EXTENDED FUNCTIONS→ALARM LOG，查看 Vent Inop、Pressure Fault 等记录。

2. 电气检测（拆机前）

· 马达电阻：断电后测马达两端电阻，正常 5–10Ω；0Ω= 短路、∞= 断路→直接换马达。

· 驱动信号：通电待机，用示波器测驱动板Motor+/–，应有12–24V PWM（约 20kHz）；无信号→驱动板故障。

· 传感器测试：进入TRANSDUCER TESTS→TURBDIFF，应PASSED；FAILED→换传感器或校准。

3. 拆机与机械检查

1. 拆后盖：拧下主机后部 4 颗螺丝，取下后盖，露出涡轮舱。

2. 拆马达组件：标记并拔下马达线束 + 传感器线，拧下固定螺丝，取出涡轮马达总成。

3. 清洁：用软毛刷 + 异丙醇清洁叶轮、舱体、气路，清除灰尘 / 冷凝水。

4. 机械检测：

o 手动转动叶轮：应顺滑无卡滞、无旷量；卡顿 / 异响→轴承损坏。

o 检查叶轮：无变形、无裂纹、无异物；动平衡差→换叶轮 / 马达。

o 轴承检查：轴向 / 径向间隙过大→更换608ZZ 高速轴承。

三、维修操作（清洁 / 换轴承 / 换马达 / 修驱动板）

1. 清洁保养（轻度堵塞 / 积尘）

· 叶轮 / 舱体：异丙醇擦拭，压缩空气吹干，严禁水洗马达线圈。

· 轴承：滴 1 滴高温硅基润滑脂，不可过多（避免甩到线圈）。

· 滤网：彻底清洁 / 更换，确保进气通畅。

2. 轴承更换（磨损 / 异响 / 卡滞）

1. 用拉马拆下旧轴承，清理轴颈与轴承座。

2. 新轴承涂少量润滑脂，压入到位，无倾斜、无松动。

3. 装回叶轮，手动转动顺滑后再装机。

3. 马达更换（线圈损坏 / 轴承无法修复）

· 选用原装 VELA 涡轮马达（3615890），确保接口 / 尺寸一致。

· 按标记接好线束，公共线 / 驱动线不可接反。

· 装回后手动盘动，确认无卡滞、无碰撞。

4. 涡轮驱动板维修（无驱动信号 / 功率管损坏）

· 查驱动芯片（DRV8814）、电容、电阻：鼓包 / 烧痕→更换。

· 测供电：12V/24V 正常；保险电阻烧断→更换同规格。

· 清洁针座：异丙醇擦拭，确保接触良好。

四、安装复位与校准

1. 装回马达、紧固螺丝，恢复线束与传感器连接。

2. 装回后盖，恢复电源 / 气源。

3. 进入维修模式校准：

o 传感器校准：MAIN→EXTENDED FUNCTIONS→CALIBRATION→TURBINE PRESSURE，按提示完成。

o 压力 / 流量校准：用 FLUKE 900A 测输出，确保潮气量、压力、流量误差≤±5%。

五、试机与验收（必做）

1. 空载测试：开机运行 30 分钟，观察：

o 马达声音均匀、无过热、无报警；

o 压力 / 流量稳定，TURBDIFF 传感器 PASSED。

2. 模拟通气：接模拟肺，运行 A/C、SIMV、PSV 模式，验证：

o 潮气量、PEEP、吸气压力达标；

o 报警功能正常（高压 / 低压 / 窒息）。

3. 记录：填写维修单，含故障、处理、校准数据、试机结果。

六、维护周期与预防

· 滤网：每周清洁、每月更换。

· 马达 / 轴承：每 6 个月检查润滑，每年更换轴承。

· 传感器 / 驱动板：每季度校准，每年检测。

· 预防：使用干燥气源，避免冷凝水；定期清洁气路；及时更换到期部件。

七、常见问题速解

· 仍报 Vent Inop：查驱动板供电、线束接触、传感器校准。

· 气流不足：滤网堵塞、叶轮脏、轴承阻力大、马达转速低。

· 噪音大：轴承磨损、叶轮动平衡差、安装偏移。

· 过热保护：轴承卡死、线圈短路、驱动板功率管损坏。