密封圈维修

更换密封圈：这是最常见的修复方法。需确保新密封圈规格与旧密封圈一致，安装前检查密封圈是否完好无损。

粘接修复：若密封圈只是局部磨损，可使用高强度橡胶胶粘剂，如 496 胶粘接磨损部位。操作时要确保切口平整，表面清洁，涂胶均匀，定位准确，并给予足够的固化时间以确保粘接强度。

胶带修补：此为暂时性修复方法。先清洗磨损部位，确保无油污和杂质，然后选择粘性强、耐磨损的胶带粘贴在磨损部位，粘贴后需进行密封性测试。

复式泵齿轮箱维修

润滑管理：齿轮箱故障多与润滑不当有关。新齿轮箱或大修后，需用煤油冲洗内部残留杂质，按油标刻度加注至 “中位线”。新机运行 200-300 小时需首次换油，正常工况下每 6000-8000 小时更换 1 次，恶劣工况下缩短至 3000-4000 小时更换 1 次。换油时需等待油温降至 40-50℃，排空旧油后，可加入少量新油冲洗内部，再按标准加注新油。

日常状态监测：通过 “看、听、摸、测” 判断齿轮箱运行状态。每天查看油位观察窗，确认油位正常，检查密封部位有无油迹渗出，连接部位螺栓是否松动；听运行噪音，若有尖锐 “啸叫声”“撞击声” 等异常噪音，需停机检查；用手背触摸箱体、轴承端盖，正常温度≤60℃，若超过 70℃需排查原因；每月用振动分析仪和红外测温仪检测齿轮箱壳体振动值和轴承端盖温度，确保振动速度≤6.3mm/s，轴承端盖温度≤70℃。

定期检修：每 3 个月紧固所有外部螺栓，检查联轴器弹性垫是否老化、开裂，皮带轮皮带张紧度，清理呼吸阀内的粉尘、杂质。每 12 个月或运行 10000 小时需进行年度大修，由专业人员拆解齿轮箱，检查齿轮、轴承、轴系、箱体等部件，更换所有密封件、垫片及超过使用寿命的轴承，重新装配后空载运行 30 分钟，再加载试运行。

透析液过滤器维修

定期清洁：定期对透析液过滤器的外部表面和内部零部件进行清洁，防止杂质或污垢影响其性能。

更换滤芯：根据制造商的建议和规定，及时更换透析液过滤器中的滤芯，以保证过滤效果和透析质量。

检查连接部分：定期查看过滤器的管路连接情况，确保连接紧固可靠，避免出现泄漏或脱落现象。